Продукты
-
Полиуретановая опора крыла на заказ любого размера
Характеристики полимочевинного эластомера:
Это новый тип полимерного синтетического материала между резиной и пластиком.Он обладает как высокой прочностью пластика, так и высокой эластичностью резины.
1. Высокая износостойкость, в 3-5 раз больше натурального клея.
2. Хорошая маслостойкость, в 4 раза больше бутадиенового каучука.
3. Высокая механическая прочность, прочность на разрыв, прочность на разрыв и несущая способность во много раз выше, чем у обычной резины.
4. Устойчивость к кислотам и щелочам, устойчивость к низким температурам и устойчивость к растворителям. Отличные характеристики.
5. Высокая прочность сцепления с металлическим каркасом
6. Широкий диапазон упругости A10-A100 может быть отрегулирован произвольно.
-
Судовая подушка безопасности, устойчивая к высокому давлению и износу
Основной бизнес компании
Долгосрочная приверженность компании к подушкам безопасности для подъема лодок, спасательным подушкам безопасности для морских судов, пневматическому крылу yokohama, пневматическому крылу для морского транспорта, надувному резиновому крылу, пневматическому резиновому крылу, крылу yokohama, исследованиям и разработкам, производству и продаже пневматического крыла в yokohama с использованием натурального каучука. и бутадиен-стирольный каучук, полибутадиеновый каучук, такой как синтетический каучук, твердый каучук, более высокая стойкость к истиранию и ударная вязкость, в продукте используются высококачественные материалы и специальная взрывозащищенная технология, осмотр достопримечательностей снаружи, хорошая износостойкость, устойчивость к старению, воздухонепроницаемость, высокая интенсивность, длительный срок службы, высокое качество, а также сертификацию международной системы менеджмента качества ISO17357 и ISO9001: 2008 и сертификацию качества продукции CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и других, а также для национальных крупных строительных предприятий и защита причалов для предоставления продуктов и услуг.
Пневматическое резиновое крыло также называют крылом Yokohaine, надувным резиновым крылом, морским пневматическим крылом и морским крылом.
-
Высокоэластичный EVA Solid Core Fender Factory
Долгосрочная приверженность компании Yokohama, пневматическому крылу, пневматическому резиновому крылу, надувному резиновому крылу, морскому пневматическому крылу, пенопластовому крылу, исследованиям и разработкам продуктов, производству и продаже подушек безопасности для запуска судов с использованием натурального каучука и бутадиен-стирольного каучука, полибутадиенового каучука , такие как синтетический каучук, твердая резина, более высокая стойкость к истиранию и ударная вязкость, в продукте используются высококачественные материалы и специальная взрывозащищенная технология, осмотр достопримечательностей снаружи, хорошая износостойкость, устойчивость к старению, герметичность, высокая интенсивность, длительный срок службы, высокая качество, а также через ISO17357 и ISO9001: 2008 международная сертификация системы управления качеством и CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и другие сертификаты качества продукции, а также для национальных крупных строительных предприятий и защиты причалов для предоставления продуктов и услуг.Пневматическое резиновое крыло также называют yokohama fender, надувным резиновым крылом, морским крылом, пневматическим крылом yokohama, пневматическим резиновым крылом.
-
Крыло EVA, не требующее обслуживания, красочное
Компонент крыла, заполненный пеной
Полиуретановое крыло, плавающее крыло и крыло, заполненное пеной, также делятся на два типа:
Тип кожуха шины, а не тип кожуха
Шины куртки делятся на: обычные автомобильные шины, грузовые шины, шины для самолетов;Наибольшей износостойкостью обладают авиационные покрышки (но стоимость относительно высока), цепь, используемая оболочкой, скобы должны быть оцинкованы горячим способом;Защитные трубы должны быть закрыты снаружи цепи, чтобы защитить цепь и корпус от повреждений.
Общие цвета: черный, темно-серый, белый, оранжевый (также могут быть изготовлены в соответствии с потребностями пользователя других цветов).
-
Крыло с пеной высокой плотности
Характеристики полимочевинного эластомера:
Это новый тип полимерного синтетического материала между резиной и пластиком.Он обладает как высокой прочностью пластика, так и высокой эластичностью резины.
1. Высокая износостойкость, в 3-5 раз больше натурального клея.
2. Хорошая маслостойкость, в 4 раза больше бутадиенового каучука.
3. Высокая механическая прочность, прочность на разрыв, прочность на разрыв и несущая способность во много раз выше, чем у обычной резины.
4. Устойчивость к кислотам и щелочам, устойчивость к низким температурам и устойчивость к растворителям. Отличные характеристики.
5. Высокая прочность сцепления с металлическим каркасом
6. Широкий диапазон упругости A10-A100 может быть отрегулирован произвольно.
-
Твердое полиуретановое крыло имеет длительный срок службы и не требует технического обслуживания
Знакомство с полиуретановым крылом
1. Крыло, заполненное пеной, также называется полиуретановым крылом, плавающим крылом, крылом из ЭВА.
2. Крыло, заполненное пеной, представляет собой компрессионное крыло, изготовленное из полимочевинного материала в качестве внешнего защитного слоя и вспененного материала EVA в качестве буферной среды.В процессе использования энергия удара корабля может быть поглощена его деформацией сжатия, чтобы уменьшить повреждение причала и корабля.
3. полиуретановое крыло Jiexing, самые большие характеристики плавающего крыла: с сильными характеристиками плавучести, не зависящими от приливов;Яркий цвет, может быть предоставлен в соответствии с требованиями пользователя различных цветов;Процесс использования не требует надувания, безопасности и обслуживания;Примите фланцевое соединение, установку, движение, удобное и гибкое.
4. Реакция крыла Jiexing EVA от малого до большого и с высоким поглощением энергии, подходящая для пристани, специальной пристани с разностью приливов и двух кораблей в море для приема судов, барж и других целей, широко используется на пристанях, доках, кораблях, и т. д.
-
Резиновая подушка безопасности высокопрочная, безопасная и надежная
Подготовка морской подушки безопасности перед использованием
1. Удалите и очистите острые предметы, такие как железо, на причале, чтобы не поцарапать подушку безопасности Marine и не вызвать ненужных потерь.
2. Разместите подушки безопасности Marine на дне корабля на заданном расстоянии и надуйте их.Воздействуйте на поднимающееся состояние корабля и давление воздушной подушки в любое время.
3. После надувания всех подушек безопасности Marine снова проверьте состояние подушек безопасности, проверьте, сбалансировано ли судно, а также проверьте, чисто ли и опрятно ли причал.
4. Самое главное, чтобы корабль использовал воздушную подушку для запуска, - это корма первой, а корма первой представляет поверхность воды;Если бы он пошел другим путем, гребной винт в задней части лодки задел бы подушку безопасности, что привело бы к аварии.
-
Большая морская резиновая подушка безопасности с длительным сроком службы
Преимущества морских подушек безопасности
1. Строительство Экономьте много денег. Использование подушек безопасности корабля в пути, запуск воды - это многообещающая новая технология, замена отремонтированного корабля может только принять стапель, плавучий док, водный путь дока, тем самым сохраняя парашют, док, док в построено много денег, и, таким образом, сократить первоначальные затраты на строительную площадку.
2. Значительно улучшить возможности построенной верфи. Поскольку традиционный способ колебания ограничивал производственные мощности верфи, использование гибких колебаний морских подушек безопасности радикально изменило только использование стапеля, стыковку в работе традиционного способа земли можно использовать в работе. Затем используйте способ запуска подушки безопасности, так что это может значительно улучшить ремонтопригодность верфи.
-
Высокопрочные подушки безопасности для подъема лодок, специально предназначенные для обслуживания судов
Основной бизнес компании
Долгосрочная приверженность компании к подушкам безопасности для подъема лодок, спасательным подушкам безопасности для морских судов, пневматическому крылу yokohama, пневматическому крылу для морского транспорта, надувному резиновому крылу, пневматическому резиновому крылу, крылу yokohama, исследованиям и разработкам, производству и продаже пневматического крыла в yokohama с использованием натурального каучука. и бутадиен-стирольный каучук, полибутадиеновый каучук, такой как синтетический каучук, твердый каучук, более высокая стойкость к истиранию и ударная вязкость, в продукте используются высококачественные материалы и специальная взрывозащищенная технология, осмотр достопримечательностей снаружи, хорошая износостойкость, устойчивость к старению, воздухонепроницаемость, высокая интенсивность, длительный срок службы, высокое качество, а также сертификацию международной системы менеджмента качества ISO17357 и ISO9001: 2008 и сертификацию качества продукции CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и других, а также для национальных крупных строительных предприятий и защита причалов для предоставления продуктов и услуг.
Пневматическое резиновое крыло также называют крылом Yokohaine, надувным резиновым крылом, морским пневматическим крылом и морским крылом.
-
Высокопрочный завод по производству подушек безопасности
Введение морской подушки безопасности:
1. Некоторые пользователи используют морскую резиновую подушку безопасности в первый раз. Выбор подушки безопасности для запуска морской пехоты не очень профессионален, в этом случае пользователь связывается с заводом по производству подушек безопасности и указывает длину, ширину, тоннаж собственного веса, уклон стапеля и другая информация, фабрика разработает наиболее экономичную морскую подушку безопасности для использования пользователем в соответствии с этими данными.
2. Подъемная подушка безопасности предназначена для использования высокой несущей способности морской подушки безопасности, чтобы поднять корабль со стапеля, чтобы между кораблем и стапелем было большое пространство, удобное для размещения пусковой подушки безопасности, так что корабль запускается плавно.Производственные требования к подъемным подушкам безопасности очень строгие, и должен быть принят общий процесс намотки, а толщина обычно должна достигать 10 слоев.
3. Интегральный процесс намотки относится к использованию единого цельного клеевого шнура от начала до конца подвесного шнура, и не допускается процесс нахлеста или сшивания;Каждый слой должен быть намотан так, чтобы образовалась поперечная намотка под углом 45 градусов.
-
Новая интегральная технология намотки для корабельной подушки безопасности
Область применения судовой подушки безопасности:
1. Судостроительная промышленность и судоремонтная отрасль в основном предназначены для безопасного спуска корабля на воду в судостроительной отрасли и безопасной посадки корабля на берег для ремонта в судоремонтной отрасли.
2. Он используется в строительной отрасли для перевозки сверхбольших строительных конструкций.Такие, как вес более 10 000 тонн причалов, причальных кессонов и других крупных железобетонных конструкций на склоне водоизмещения, спасения затонувших кораблей, спасения севших на мель и так далее.
По сравнению с традиционными скейтбордами и горками, он обладает такими характеристиками, как трудосбережение, экономия времени, экономия труда, меньшие инвестиции, гибкая мобильность, безопасность и надежность.Он подходит для всех типов судов и конструкций.
Воздушная подушка для запуска корабля делится на: подушку безопасности низкого давления, подушку безопасности среднего давления, подушку безопасности высокого давления.
-
Износостойкая и взрывозащищенная морская подушка безопасности
Морская подушка безопасности, корабельная подушка безопасности, преимущества запуска подушки безопасности:
1. Строительство Экономьте много денег. Использование подушек безопасности корабля в пути, запуск воды - это многообещающая новая технология, замена отремонтированного корабля может только принять стапель, плавучий док, водный путь дока, тем самым сохраняя парашют, док, док в построено много денег, и, таким образом, сократить первоначальные затраты на строительную площадку.
2. Значительно улучшить возможности построенной верфи. Поскольку традиционный способ колебания ограничивал производственные мощности верфи, использование гибких колебаний морских подушек безопасности радикально изменило только использование стапеля, стыковку в работе традиционного способа земли можно использовать в работе. Затем используйте способ запуска подушки безопасности, так что это может значительно улучшить ремонтопригодность верфи.
