Надувное крыло типа 50 кПа

Общие размеры и свойства надувного крыла

Есть два типа надувных крыльев

1. Рисунок цепи противоскольжения
Цепная сетка Yokohama fender представляет собой слой обшивки снаружи поверхности, обшивка выполнена из цепи или нейлоновой веревочной сетки, использованных шин (или резиновой обшивки).Место продольного обрыва цепной или нейлоновой канатной сетки соединяется с одним или двумя отверстиями в сетке соседнего сетчатого рукава тросом или канатом.Сетчатый рукав будет прикреплен к шине или резиновому рукаву, чтобы обеспечить защиту корпуса крыла.

2. Нет типа сетки цепи противоскольжения.
Надувное резиновое крыло с сетчатой ​​​​цепью без шин - это крыло, покрытое цепью без шины снаружи поверхности.Этот тип кранца легкий и его легко перемещать, и он позволяет крылу двигаться более гибко в работе, чтобы справляться с различными углами удара.

Структурная схема надувного крыла

Применение надувного крыла

Надувное крыло - это своего рода корабельные принадлежности для подушки и защиты причала.Пневматическое резиновое крыло более практично и экономично, чем обычное судовое крыло, поэтому оно очень популярно.

1. Пневматическое крыло Yokohama представляет собой герметичный резиновый контейнер, изготовленный из глюоновой ткани.
2. Наполнен сжатым воздухом и может плавать на воде, выполняя роль буферной среды при стоянке судов и причалов.
3. Это надувное резиновое крыло также уменьшает отдачу корабля и поглощает энергию удара во время движения корабля, значительно повышая безопасность пристыковки.
4. Широко используется на различных кораблях и морских платформах, обеспечивает предотвращение столкновений за счет поглощения сжатого воздуха.

Кейс-демонстрация пневматического отбойника