Yokohama Rubber Fender Professional Производитель

Общие размеры и свойства резинового крыла Yokohama

Пневматическое резиновое крыло, инструкции Yokohama по крылу и меры предосторожности при техническом обслуживании

1. Максимальная деформация морского пневматического кранца в процессе использования составляет 60% (за исключением специального типа корабля или специальной операции), а рабочее давление составляет 50-80 кПа (используемое давление может быть определено в зависимости от типа корабля пользователя, тоннажа размер и близкое окружение).
2. Следует обратить внимание на пневматическое резиновое крыло, чтобы избежать проколов и царапин острыми предметами;И своевременное техническое обслуживание и обслуживание, в общем 5-6 месяцев на опрессовку.
3. Регулярно проверяйте, нет ли проколов или царапин на кранце судна.Поверхностные предметы, соприкасающиеся с крылом, не должны иметь острых выступающих твердых предметов, чтобы предотвратить прокол крыла.Когда отбойное устройство используется, трос, цепь или стальной трос, свисающие с отбойного устройства, не должны быть завязаны узлами.
4. Если кранец Yokohama не используется в течение длительного времени, его следует очистить, высушить на солнце, заполнить соответствующим количеством газа и поместить в сухое, прохладное и проветриваемое место.
5. Крыло следует держать вдали от источников тепла и не контактировать с кислотой, щелочью, смазкой и органическим растворителем.
6. Не складывайте, когда не используете, не складывайте тяжелые предметы на крыло.

Схема конструкции крыла Yokohama

Дисплей на крыльях Yokohama