Высокопрочные подушки безопасности для подъема лодок, специально предназначенные для обслуживания судов

Высокопрочные подушки безопасности для подъема лодок, специально предназначенные для технического обслуживания судов.

Краткое описание:

Основной бизнес компании

Долгосрочная приверженность компании к подушкам безопасности для подъема лодок, спасательным подушкам безопасности для морских судов, пневматическому крылу yokohama, пневматическому крылу для морского транспорта, надувному резиновому крылу, пневматическому резиновому крылу, крылу yokohama, исследованиям и разработкам, производству и продаже пневматического крыла в yokohama с использованием натурального каучука. и бутадиен-стирольный каучук, полибутадиеновый каучук, такой как синтетический каучук, твердый каучук, более высокая стойкость к истиранию и ударная вязкость, в продукте используются высококачественные материалы и специальная взрывозащищенная технология, осмотр достопримечательностей снаружи, хорошая износостойкость, устойчивость к старению, воздухонепроницаемость, высокая интенсивность, длительный срок службы, высокое качество, а также сертификацию международной системы менеджмента качества ISO17357 и ISO9001: 2008 и сертификацию качества продукции CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и других, а также для национальных крупных строительных предприятий и защита причалов для предоставления продуктов и услуг.

Пневматическое резиновое крыло также называют крылом Yokohaine, надувным резиновым крылом, морским пневматическим крылом и морским крылом.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Подготовка морской подушки безопасности перед использованием

1. Удалите и очистите острые предметы, такие как железо, на причале, чтобы не поцарапать подушку безопасности Marine и не вызвать ненужных потерь.
2. Разместите подушки безопасности Marine на дне корабля на заданном расстоянии и надуйте их.Воздействуйте на поднимающееся состояние корабля и давление воздушной подушки в любое время.
3. После надувания всех подушек безопасности Marine снова проверьте состояние подушек безопасности, проверьте, сбалансировано ли судно, а также проверьте, чисто ли и опрятно ли причал.
4. Самое главное, чтобы корабль использовал воздушную подушку для запуска, - это корма первой, а корма первой представляет поверхность воды;Если бы он пошел другим путем, гребной винт в задней части лодки задел бы подушку безопасности, что привело бы к аварии.

Производительность морских подушек безопасности

Диаметр	Слой	Рабочее давление	Рабочая высота	Гарантированная несущая способность на единицу длины (T/M)
Д=1,0 м	6-8	0,18 МПа-0,22 МПа	0,5м-0,8м	≥13,7
Д=1.2м	6-8	0,17 МПа-0,2 МПа	0,6 м-1,0 м	≥16,34
Д=1,5м	6-8	0,16 МПа-0,18 МПа	0,7 м-1,2 м	≥18
Д=1.8м	6-10	0,15 МПа-0,18 МПа	0,7 м-1,5 м	≥20
Д=2.0м	8-12	0,17 МПа-0,2 МПа	0,9 м-1,7 м	≥21,6
Д=2,5м	8-12	0,16 МПа-0,19 МПа	1,0 м-2,0 м	≥23

Размеры и характеристики подушек безопасности Marine

Размер	Диаметр	1,0 м, 1,2 м, 1,5 м, 1,8 м, 2,0 м, 2,5 м, 2,8 м, 3,0 м
	Эффективная длина	8 м, 10 м, 12 м, 15 м, 16 м, 18 м, 20 м, 22 м, 24 м и т. д.
Слой	4 слоя, 5 слоев, 6 слоев, 8 слоев, 10 слоев, 12 слоев.
Примечание:	В соответствии с различными требованиями к запуску, различными типами кораблей и разным весом судов коэффициент наклона причала различен, а размер морской подушки безопасности различен. Если есть особые требования, можно настроить.